Das Karlsruher Institut für Technologie (KIT) vereint die Aufgaben einer Universität des Landes Baden-Württemberg und einer Forschungseinrichtung der Helmholtz-Gemeinschaft in Forschung, Lehre und Innovation. Es ist die Forschungsuniversität in der Helmholtz-Gemeinschaft.
Das Institut für Verkehrswesen (IfV) des KIT ist Teil des KIT-Zentrums Mobilitätssysteme und befasst sich mit allen Fragen im Mobilitätsbereich, die von gesamtgesellschaftlich begründeten Planungskonzepten bis hin zu technischen Entwicklungen des Verkehrs reichen. Mit einem interdisziplinär angelegten Konzept verfolgt das IfV das Ziel, den Verkehr effizient und nachhaltig zu organisieren, die Wirkungen neuer Mobilitätssysteme, wie z.B. Mikro- oder Elektromobilität sowie (voll-) automatisierte Fahrzeuge, auf den Nutzer zu erforschen und eine Systemintegration zu gewährleisten. Dabei werden die neusten Methoden der agentenbasierten Nachfragemodellierung mit der Software mobiTopp (www.mobitopp.de) angewendet.
Die Themenschwerpunkte des Instituts lassen sich aufteilen in:
Empirische Mobilitätsforschung:
Analyse des individuellen Verhaltens bei der Ausübung von Aktivitäten und
der dazu notwendigen Mobilität sowie die Erforschung ihrer Auswirkungen
und Hintergründe
Verkehrsplanung:
Entwicklung von mikroskopischen Verkehrsnachfragemodellen zur Abbildung der Auswirkungen künftiger Rahmenbedingungen (z. B. Demografie, Verkehrsangebot, Elektromobilität) auf den Verkehr
Verkehrstechnik und -telematik:
Modellierung und Simulation von Verkehrsfluss und Verkehrssteuerung auf der Basis umfangreicher Messungen (Video, Zählplatten, Radar, Kennzeichenerfassung)